超限检测非现场执法综合体系

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超限检测非现场执法综合体系

数据牢靠、高效及时、降本增效



数据牢靠:拥有《计量用具型式同意证书》和《制造计量用具允许证》,具有执法根据。

高效及时:全天偷钊\时无人值守执法,可完成断面车辆全检测。

降本增效:无需征地展开基建事情,无效低落后期执法本钱投入。

高度信息化:信息数据收罗与执法办理平台互相协同,完成网络化、协夹杂的执法方法。




天下办事热线

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  非现场执法超限检测体系可分为物理感知层、数据处置层和数据共享层三个条理,该体系将不绝车全静态称重、视频监 控、图像抓拍及车牌辨认、信息提醒、表面辨认等体系高效集成,创建起一个全天候货运车辆超载守法举动监控体系,对货 运车辆超载举动实行无效检测和监控,为交通办理部分提供治超执法根据.

当车辆在公路上正常行驶,驶入静态称重体系检测地区,静态称重体系可主动检测到车辆的速率、轴重、轴数、轴距、 整车分量和经过工夫等信息,主动分散车辆并保管数据,构成一条完备的车辆称重信息,上传至上位机收罗体系.车辆在驶 入静态称重区的同时已进入车牌辨认检测区,车牌辨认体系对车辆车牌举行辨认,并将辨认后果上传至检测站软件体系检测站软件体系婚配上传的车辆称重数据和车辆车牌等数据,并依照超限车辆鉴别的尺度,主动鉴别车辆能否超重、超速,并 表现在后方LED信息谍报板。不影响车辆通畅的状况下颠末车辆都市构成一条完备的过车信息,包罗车辆速率、轴重、轴数、 轴距、整车重、车牌、车速、经过工夫、能否超限,并主动挑选上传至中心数据库,利便对过车记载的查找、共享和剖析、 研判等








数据牢靠:拥有《计量用具型式同意证书》和《制造计量用具允许证》,具有执法根据。

高效及时:全天偷钊\时无人值守执法,可完成断面车辆全检测。

降本效:无需征地展开基建事情,无效低落后期执法本钱投入。

度信息化信息数据收罗与执法办理平台互相协同,完成网络化、协夹杂的执法方法

违规溯源:完成追溯货车超限超载运输承运企业,从源头上根绝超限超载举动

精准度高:国标5.

用度高:传感器可反复维修利用,无效提拔利用寿命,性价比高.

寿命长:路途底子维护实时,寿命宏大于路途自己寿命。

波动性好:传感器不受情况温度变革影响,包管称量精准

实用范畴广:都会路途、高速公路、国/省道情况均可利用同时还可用于路途桥梁的监测及掩护






1 容许货运车辆经过不绝车称重检测地区的车速范畴为0.5~100km/h.

2 货运车辆在容许运转速率范畴老手驶或以断速行驶形态经过非现场执法不绝车称重检测区时,不绝车称重设置装备摆设能完成 整车总車量的正确称量,整车总分量的称量正确度品级不低于JJG907-200曜车总更量正确度品级5级的划定和要求.

3 检测尺度切合超限运输车辆行驶公路办理划定(交通运输部令2016年第62号).

4 能抓拍1张正面高清图片,依据图片信息应能明晰区分货运车辆车牌地区、车头及驾驶室特性、车头顔色等。

5 能从正面、尾部多角度抓拍车辆经过不绝车称重检測区的图像,依据图片信息应能明晰区分货运车辆轴数、车身颜 色、运输货品的根本状况等。

6 车辆轴重、总重、轴距、车速、车长、经过工夫,主动获取派司、主动分散车辆。

7 无人值守;提供高清及时过军图片。

8 激光检测车辆宽度和高度,提供超宽超高信息。

9 具有内部表现功效,LED谍报板上表现车辆超速、超载、超宽与超初等车辆信息。

10 可以依据必要设置LEDW报板表现款式与内容。

11 具无数据容错功效,准确婚配重置与车牌号。

12 能主动传输和存储过往车辆图像和车辆信息。

13 提供断点上传功效,当网络规复后,数据会自断点处主动上传.

14 对经过公路主线车道的车辆,体系可以主动检测出该车辆的总量、轴重、连轴信息、连轴分量、轴胎数、轴距、车 速等信息.

15 对车辆举行正确、无效的主动分散(能判别挂车和半挂车),包管车辆和数据——对应.

16 自带主动缓存功效,能障保管肯定数目的数据,当向前端高清摄像单位发送数据失败时,能重发数据,坚持数据的 独一性和完备性.

17 具有妨碍自检功效,体系中各设置装备摆设和线路产生妨碍时,体系能获得响应的妨碍信息,在现场的表现设置装备摆设上举行显 示,并能曜将这些妨碍信息传送给高清车牌辨认摄像机.

18 可以在无人值守形态下满意7*24小时全天候一连事情的必要.

19 全体MTBF (均匀妨碍距离工夫220000h ;全体妨碍率1<%.






高速静态称重体系:检测轴重、轴数及整车分量,检测车速并区分车型等;

车牌主动辨认体系:途经车辆举行主动辨认、提取车辆号牌信息,针对超限车辆举行主动抓拍; 宽高检测体系:检测车辆的宽高能否超限;

信息表现诱导体系:LED可变谍报板提醒超限车辆;

数据传输及供电体系:用于外场设置装备摆设数据传输到数字公路平台,现场取电;

信息办理子体系:完成种种数据统计汇总剖析等





额外轴载荷(单轴)

30t

流量偏差

<5%

过载才能(单轴)

200%

轴距偏差

±150mm

整车总分量正确度品级

]喚或5

事情醵

-40°C~+80°C

正确称重速率范畴

0.5~100km/h

绝对事情湿度

0-95%

车辆捕捉率

295%

称重传感器防护品级

IP68

速率偏差

±2km/h




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